?傘齒輪（錐齒輪）是傳遞相交軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的關(guān)鍵零件，廣泛應(yīng)用于機(jī)床、汽車、工程機(jī)械等設(shè)備，其質(zhì)量直接影響傳動(dòng)精度、噪音、壽命及設(shè)備安全性。深圳齒輪廠家在判斷傘齒輪質(zhì)量是否合格，需從外觀、尺寸精度、齒面質(zhì)量、嚙合性能、材料與熱處理五個(gè)核心維度檢測(cè)，具體方法如下：
一、外觀質(zhì)量檢測(cè)：排除明顯缺陷
外觀是判斷傘齒輪是否合格的第一步，通過(guò)目視或放大鏡（5-10 倍）觀察，需滿足以下要求：
無(wú)宏觀缺陷
齒面及齒頂、齒根處無(wú)裂紋、氣孔、縮孔（裂紋是致命缺陷，受力后會(huì)快速擴(kuò)展導(dǎo)致斷裂；氣孔會(huì)降低齒面強(qiáng)度，易磨損）。
無(wú)明顯磕碰、變形（如齒頂崩角、齒面凹陷），尤其安裝基準(zhǔn)面（如軸孔、定位端面）需平整，無(wú)毛刺或磕碰痕跡（否則影響安裝精度）。
鑄造或鍛造件的非加工表面（如輪轂外圓）無(wú)嚴(yán)重飛邊、澆不足等缺陷（避免裝配時(shí)干涉）。
表面粗糙度合格
齒面及配合面（如軸孔內(nèi)表面）需光滑，無(wú)明顯刀痕、劃痕或粗糙斑點(diǎn)：
齒面粗糙度一般要求Ra≤1.6μm（精密傳動(dòng)）或 Ra≤3.2μm（普通傳動(dòng)），可用粗糙度儀直接測(cè)量，或?qū)Ρ葮?biāo)準(zhǔn)樣塊目視判斷（粗糙表面會(huì)加劇嚙合時(shí)的磨損和噪音）。
軸孔與軸的配合面（如過(guò)渡配合 H7/k6）粗糙度需≤Ra1.6μm，否則會(huì)導(dǎo)致配合間隙過(guò)大或過(guò)緊，影響傳動(dòng)穩(wěn)定性。
二、尺寸與形位精度檢測(cè)：保證裝配與嚙合基礎(chǔ)
傘齒輪的尺寸精度直接影響裝配和嚙合間隙，需用專用量具檢測(cè)關(guān)鍵尺寸：
1. 基準(zhǔn)尺寸檢測(cè)
軸孔直徑：用千分尺或內(nèi)徑百分表測(cè)量，公差需符合圖紙要求（如 Φ30H7，即直徑 30mm，上偏差 + 0.021mm，下偏差 0），超差會(huì)導(dǎo)致與軸的配合過(guò)松（打滑）或過(guò)緊（裝配困難、發(fā)熱）。
輪轂厚度、定位端面距離：用卡尺或深度尺測(cè)量，確保與裝配空間匹配（如輪轂厚度過(guò)薄會(huì)降低強(qiáng)度，過(guò)厚可能與其他零件干涉）。
2. 齒形關(guān)鍵參數(shù)檢測(cè)
模數(shù)（m）和齒數(shù)（z）：模數(shù)是齒輪尺寸的基礎(chǔ)參數(shù)，需用模數(shù)尺或齒輪卡尺測(cè)量（如模數(shù) m=3mm 的齒輪，齒頂高應(yīng)為 3mm，齒根高 3.75mm），模數(shù)偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致嚙合時(shí) “頂死” 或間隙過(guò)大。
錐距（R）：即齒輪軸線到齒頂?shù)木嚯x，是傘齒輪的核心尺寸（影響嚙合位置），需用專用錐距尺或三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢測(cè)，公差一般要求 ±0.02-0.05mm（精密級(jí)）。
齒寬（b）：沿齒長(zhǎng)方向測(cè)量，需與圖紙一致（齒寬不足會(huì)降低承載能力，過(guò)寬可能導(dǎo)致齒面接觸不均）。
3. 形位公差檢測(cè)
齒坯跳動(dòng)：包括軸孔徑向跳動(dòng)（≤0.01-0.03mm）和定位端面跳動(dòng)（≤0.015-0.04mm），用百分表固定在基準(zhǔn)面，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪測(cè)量（跳動(dòng)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致嚙合時(shí)齒面接觸不穩(wěn)定，產(chǎn)生噪音）。
齒向偏差：齒面沿齒長(zhǎng)方向的傾斜度，需用齒輪檢測(cè)儀檢測(cè)（普通傳動(dòng)允許≤0.015mm/100mm，精密傳動(dòng)≤0.008mm/100mm），偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致齒面局部接觸，加劇磨損。
三、齒面質(zhì)量檢測(cè)：決定嚙合性能與壽命
齒面是傘齒輪的核心工作部位，齒面質(zhì)量直接影響傳動(dòng)效率和耐磨性，需重點(diǎn)檢測(cè)以下項(xiàng)：
齒面硬度
根據(jù)使用場(chǎng)景，齒面硬度需達(dá)標(biāo)（如普通傳動(dòng)用 45 鋼調(diào)質(zhì)后硬度 220-250HBW；重載傳動(dòng)用 20CrMnTi 滲碳淬火，齒面硬度 58-62HRC）：
用洛氏硬度計(jì)（HRC）或布氏硬度計(jì)（HBW）在齒面均勻取 3-5 點(diǎn)測(cè)量，硬度值需在圖紙要求范圍內(nèi)（硬度不足易磨損，過(guò)硬易脆斷）。
注意：齒根處硬度需略低于齒面（避免應(yīng)力集中斷裂），可在齒根過(guò)渡圓角處檢測(cè)。
齒面接觸精度（嚙合檢測(cè)）
通過(guò)涂色試驗(yàn)判斷：將紅丹油（或藍(lán)油）均勻涂在主動(dòng)輪齒面（3-5 個(gè)齒），轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪（嚙合 2-3 圈），觀察從動(dòng)輪齒面的接觸痕跡：
合格標(biāo)準(zhǔn)：接觸痕跡應(yīng)分布在齒面中部，長(zhǎng)度約為齒寬的 60%-80%，高度約為齒高的 40%-60%（精密傳動(dòng)要求更高）。
不合格情況：痕跡偏向齒頂（可能模數(shù)偏大或錐距過(guò)?。⑵螨X根（模數(shù)偏小或錐距過(guò)大）、偏向大端 / 小端（齒向偏差），均會(huì)導(dǎo)致局部應(yīng)力過(guò)大，縮短壽命。
齒側(cè)間隙檢測(cè)
嚙合時(shí)需有合理間隙（補(bǔ)償熱脹冷縮和制造誤差），用塞尺或百分表測(cè)量：
普通傳動(dòng)間隙：0.1-0.3mm（模數(shù)越大，間隙越大）；精密傳動(dòng)：0.05-0.15mm。
間隙過(guò)?。阂卓l(fā)熱；間隙過(guò)大：傳動(dòng)沖擊大、噪音高。
四、材料與熱處理質(zhì)量：保證強(qiáng)度與耐用性
即使外觀和尺寸合格，材料或熱處理不合格也會(huì)導(dǎo)致早期失效，需通過(guò)以下方法驗(yàn)證：
材料驗(yàn)證
查看材質(zhì)證明（如鋼廠質(zhì)保書），確認(rèn)材料牌號(hào)（如 45 鋼、20CrMnTi、40Cr 等）是否與圖紙一致（錯(cuò)用材料會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度不足，如用 Q235 代替 45 鋼，易斷裂）。
必要時(shí)進(jìn)行光譜分析（檢測(cè)合金元素含量），如滲碳鋼需含 Cr、Mn 等合金元素（保證淬透性）。
熱處理質(zhì)量輔助檢測(cè)
淬硬層深度：滲碳淬火齒輪的有效淬硬層深度（從齒面到心部硬度 50HRC 處的距離）需符合要求（如模數(shù) m=5mm，淬硬層深度 1.2-1.8mm），可用金相顯微鏡檢測(cè)（取樣打磨后觀察）。
無(wú)過(guò)熱或過(guò)燒：齒面若有氧化皮、脫碳（表面硬度低于心部），或金相組織中出現(xiàn)粗大晶粒、網(wǎng)狀碳化物，均為不合格（會(huì)導(dǎo)致齒面脆性增加，易剝落）。
五、動(dòng)態(tài)性能測(cè)試（可選，針對(duì)精密或重載齒輪）
對(duì)于要求高的場(chǎng)景（如汽車后橋齒輪、機(jī)床主軸齒輪），需進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試：
噪音測(cè)試：在嚙合傳動(dòng)時(shí)，用噪音計(jì)測(cè)量（距離 1m 處），普通齒輪噪音應(yīng)≤85dB，精密齒輪≤75dB（噪音過(guò)大說(shuō)明嚙合不良或齒面粗糙）。
承載測(cè)試：通過(guò)試驗(yàn)機(jī)施加額定載荷（或 1.2 倍額定載荷），運(yùn)轉(zhuǎn) 100-500 小時(shí)后檢查齒面是否有點(diǎn)蝕、膠合、磨損（合格齒輪應(yīng)無(wú)明顯損傷）。